Tractor Deutz-Fahr Seria 6 TTV

INIMA E ȘI MAI PUTERNICĂ

Motorul Deutz TCD cu 6 cilindri cu turbocompresor, intercooler și Common Rail de până la 1600 bari, folosește pompe de injecție lubrifiate cu uleiul de motor. Cu pachetul SCR, DOC și DPF pasiv pentru posttratarea gazelor de evacuare, poate funcționa la întregul său potențial, garantând un consum minim de combustibil, care, atunci când este combinat cu noile sale rezervoare mari monolitice de combustibil, cu capacități de până la 505 l (6230 HD), asigură o rază de funcționare extrem de lungă. Filtrul pasiv de particule diesel utilizat în sistemul de post-tratare a gazelor de evacuare oferă trei avantaje: fără injecție suplimentară de motorină pentru curățarea filtrului, producție mai mică de căldură și operațiuni de regenerare mult mai rapide în comparație cu filtrele tradiționale. Toate acestea ajută la economisirea timpului și a banilor cu respectarea deplină a limitărilor impuse de Stage V. Pentru transportul pe șosea, este disponibilă o frână de motor cu o pedală specială, mărind capacitatea de frânare a motorului cu 40%. Forța de frânare suplimentară generată de frâna de motor reduce uzura semnificativ și crește durata de viață a componentelor sistemului de frânare convențional.

EFICIENȚA NEIMAGINABILĂ

Pe baza aceluiași design deja introdus la modelele TTV din seriile 7 și 8, noile transmisii TTV variabile continuu ridică stacheta în categorie în ceea ce privește eficiența și fiabilitatea. O combinație perfectă de componente mecanice planetare cu două unități hidrostatice de înaltă presiune foarte eficiente, care garantează un flux constant de putere uniform și fără smucituri și cu performanță maximă, fără a mai vorbi de consumul redus de combustibil și disiparea căldurii mai reduse. Noul grup motopropulsor, care este asamblat în Germania la Deutz-Fahr Land din Lauingen, dispune de o transmisie de înaltă performanță, oferind Serii 6 TTV o accelerație și o finețe fără precedent, precum și o creștere semnificativă a cuplului transferat către roți. Transmisia TTV permite de asemenea, acestor tractoare să atingă o viteză maximă pe drum de 60 km/h (modele de peste 200 CP) la o turație a motorului de doar 1800 rpm, în timp ce 40 km/h este disponibil la o turație încredibil de scăzută a motorului de aproximativ 1200 rpm.

PENTRU EFICIENȚĂ MAXIMĂ ÎN TOATE MOMENTELE

Rentabilitatea care poate fi obținută de la un tractor este strict legată atât de capacitatea operațională, cât și de accesibilitatea operațională. Seria 6 TTV se remarcă tocmai prin aceste caracteristici: motorul oferă performanțe remarcabile, chiar și la turații mici, în timp ce priza de putere, care are activare electro-hidraulică care poate fi modulată prin iMonitor, vine ca standard cu 3 trepte electronice schimbate la spate (540ECO/1000/1000ECO) și până la două în față (1000 sau 1000ECO). Cu opțiunea PTO față DualSpeed, acele viteze pot fi modificate din cabina din InfoCentrePro. Acest lucru permite o eficiență maximă de funcționare în orice moment și înseamnă că este posibil să funcționeze frecvent cu motorul la turații mici, reducând semnificativ consumul de combustibil, uzura pieselor în mișcare și zgomotul în cabină, ceea ce extinde și intervalele de întreținere de rutină. Arborele cardanic din spate interschimbabil face ca acesta să fie rapid și ușor de schimbat, facilitând conectarea cu orice echipament și, de asemenea, reducând costurile în caz de deteriorare. Modurile de funcționare a prizei de putere pot fi gestionate atât de la cotiera din cabină, cât și de la oricare dintre apărătoarele de noroi din spate. Pentru o cuplare confortabilă a utilajului, priza de putere din spate are acum și o poziție neutră

CELE MAI BUNĂ PERFORMANȚĂ DIN CLASA SA

Sistemul hidraulic al  seriei 6 TTV stabilește noi standarde în acest segment. Circuitul hidraulic este independent de circuitul de ungere al transmisiei, garantând o durată lungă de viață. Pompa Load Sensing – disponibilă cu debite de 120 sau 160 și, pentru 6230 TTV HD, chiar și 210 l/min – mărește eficiența și reduce pierderile la minimum. Până la 90 de litri (sau 60 de litri la modelele 6190 – 6230 TTV) de ulei sunt la robinet pentru uneltele acționate hidraulic, în timp ce aceste tractoare pot fi echipate cu până la 5 distribuitoare hidraulice în spate și două în față (pe lângă distribuitorul de ridicare din față, dacă este instalat). Toate distribuitoarele sunt controlate electronic și pot fi programate și controlate proporțional. Conexiunea Power Beyond este disponibilă, inclusiv cu fitinguri plate cu aspect curat. Ridicătorul puternic din spate are o capacitate de ridicare de până la 10.000 kg. O caracteristică nouă a transmisiei TTV din seria 6 este poziția de transport integrată pentru brațele inferioare, precum și stabilizatorii laterali hidraulici opționali. În mod firesc, este disponibil și un încărcător frontal, cu control al poziției și o capacitate maximă încredibilă de 5.450 kg. Toate acestea sunt completate cu o interfață intuitivă pentru conectarea ușoară a echipamentelor ISOBUS compatibile, disponibile în spate și față

PENTRU SIGURANȚĂ SUPERLATIVĂ

Pentru a fi productiv, operatorul trebuie să aibă un control maxim al vehiculului, atât pe câmp, cât și pe șosea, fie la viteze mari, fie pe teren accidentat. În timp ce lucrați cu seria 6 TTV, puteți simți nivelul ridicat de siguranță al utilajului. Sistemul de suspensie inteligent și adaptiv oferă transmisia TTV din Seria 6 stabilitate maximă – atât în ​​timpul operațiunilor grele de remorcare, cât și atunci când conduceți sarcini mari. Conceptul inovator de suspensie stabilizează tractorul în timpul tuturor operațiunilor de transport și sporește siguranță la conducere. Pentru a asigura o manevrabilitate mai bună pe teren denivelat, amortizoarele sunt montate pe partea din față a osiei. Seria 6 TTV este singurul tractor din această gamă care poate fi echipat cu frâne cu disc uscate de înaltă performanță pe puntea din față. Sistemul de frânare suplimentar asigură performanță maximă de frânare cu o presiune mai ușoară a pedalei. Cea mai bună flexibilitate asigură sistemul hidraulic de frânare a remorcii DUAL-MODE și, pentru o siguranță sporită, frânele pneumatice ale remorcii sunt echipate cu un aTBM – sistem avansat de gestionare a frânelor de remorcă, care crește performanța de frânare a combinației tractor-remorcă în condiții dure în anumite situații de frânare.

CONFORT FĂRĂ PRECEDENT

Cabina MaxiVision 2 reînnoită ridică ștacheta în clasa sa, datorită suspensiei pneumatice, materialelor de înaltă calitate, fiabilității deosebite și designului atent al comenzilor. O multitudine de funcții pot fi controlate folosind joystick-ul ergonomic situat pe cotieră: de la selectarea vitezei la direcția de deplasare, la combinația de acțiuni ComfortTip, la comenzile de ridicare față și spate. Este un sistem intuitiv și simplu pe care nici măcar nu trebuie să-ți miști mâna pentru a-l opera. Având cabina separată de compartimentul motorului limitează transmiterea căldurii, vibrațiilor și zgomotului, sporind confortul la niveluri asemănătoare mașinii, atât de mult încât zgomotul intern este obținut la 69 dB(A) cu motorul la viteză maximă de rotație. Vizibilitatea este remarcabilă în toate direcțiile, chiar și pe timp de noapte, datorită luminilor LED puternice. InfoCenterPro oferă informații care sunt întotdeauna clare și precise, iar mini-MMI permite definirea ușoara a tuturor setărilor tractorului. Acoperișul care se poate deschide este disponibil în varianta opacă și umbrită, transparent cu anti U.V. tratament sau transparent din policarbonat de înaltă densitate, cu protecție FOPS certificată international.